林俊杰经纪人道歉

2019年10月10日 07:31 千龙网

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案例:求职者张某到劳动保障监察机构反映,称其上个月到某人力资源公司找工作,填了求职表,交了300元中介服务费,该公司也向其出具了盖有收费专用章的收据,但该公司帮他介绍了一次工作没有成功,之后的一个月再也没有给他介绍工作。于是,张某到该人力资源公司要求退还中介费,但该公司称已经帮他介绍过一次就不能退费。因此,张某前来投诉,要求该人力资源公司向其退还中介费。劳动保障监察机构受理张某的投诉,依程序对该人力资源公司实施监察。经查,该人力资源公司是经工商部门注册登记、人社部门行政许可的职业中介机构,确实存在向张某提供职业中介服务不成功但没有退还中介服务费的行为。经监察员宣传教育,该公司在监察过程中主动向张某退还了中介费。鉴于该人力资源公司这一违法行为轻微,且已主动改正,经讨论,对其不予行政处罚。主持人姚星:您觉得在做法律援助的时候,有很多农民工对上下班途中还有一定不了解的层面,也就是在上下班途中受到一定伤害,可能我们认为应该我们自己去承担,但是今天有这样法律法规的呈现,特别是2011年1月1日开始呈现的法规,是不是让我们老百姓的生活,包括老百姓的法律常识能够得到一定提升。提及AI的差距,按照谷歌提供给美国机动车辆管理局的报告显示从开始到今年一月,谷歌无人驾驶汽车总共“主动脱离无人驾驶状态”272?次,除了“主动脱离无人驾驶状态之外”,还有 69?次驾驶员选择取消无人驾驶状态的情况,所以加起来脱离无人驾驶状态的次数达到了 341?次。而按照 2015?年的表现来统计,谷歌无人驾驶汽车平均每次发生事故的行驶距离为 公里。相比之下,弗吉尼亚理工大学运输研究所给出的最新数据显示,美国人驾驶 公里才会发生一次车祸。这在让我们感觉与谷歌自己宣称的无人驾驶汽车更安全形成反差之外,觉得有趣和注意的是,在341次脱离无人驾驶状态中,因为所谓的“感知差异”因素造成的脱离次数为119次,为所有脱离无人驾驶状态因素之首。那么究竟什么是感知差异?我们在此不妨以实例来说明。广西桂快三不论人工智能如何发展,其在本质上还是物理程序层面的问题,哪怕其具备“自思考”能力,其思考的边界也是开发者所赋予、设定的。从这次谷歌AlphaGO产品的本身来看也是如此,它的前置条件是开发者设定了一种相对复杂的自学习模式,而后通过输入3000多种棋谱数据之后开始各种计算。而这其中决定着谷歌AlphaGO产品“智能”程度的关键要素就是开发者,而不在于谷歌AlphaGO的“智能”。也就是说谷歌AlphaGO产品的“聪明”与否的关键因素首先是开发者所设定的自学习模式,其次是开发者所输入的基础知识的质量。

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责任编辑:李红英

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